Longines Pilot Majetek

Nikdy si nebudeme dost připomínat hrdinství mladých českých a slovenských letců, kteří se na počátku okupace naší země nerozmýšleli, jestli ji bránit se zbraní v ruce, či nikoliv, ale riskovali svůj život už ve chvíli, kdy se snažili – mnohdy dobrodružně – uprchnout za hranice protektorátu, aby tam mohli boj proti nacistickým okupantům započít. O úspěšném působení československých perutí (zejména 310. a 312. stíhací, 311. a 313. bombardovací, které přímo zasáhly do Bitvy o Británii) bylo napsáno mnoho knih a natočeno několik filmů. Zásadním způsobem tehdy pomohli během léta až podzimu 1940 zlomit osu zla a zasadit rozpínavému nacistickému Německu zásadní úder, který přispěl k pozdějšímu celkovému vítězství. Navíc hrdinství našich vojáků na západní frontě pomohlo definovat vnímání Čechů jako těch, kdo stojí na straně spojenců.

Vítězná časomíra

Měření času je při leteckých operacích zásadní. Britové v létě roku 1940 svůj standard pro letecké hodinky označovaný W. W. W. (Watch Wristlet Waterproof) teprve vytvářeli, a tak se dva a půl tisíce letců, kteří prošli národními perutěmi RAF, nejčastěji spoléhalo na hodinky, se kterými do Británie přicestovali. Z dobových fotografií můžeme poznat například pilotky Lanco, Omega CK 700, Zenith Special a ve značné míře také letecké hodinky vyráběné dle specifikace Československé armády značkami Longines, Lemania a Eterna. Dokumentaci k této zakázce se v archivu nepodařilo najít (nejspíš se stala obětí záplav v roce 2002), ale předpokládá se, že bylo společností Longines dodáno a Výstrojním úřadem Československé republiky přiděleno kolem 3 tisíc kusů těchto hodinek, opatřených na zadní straně nápisem „Majetek vojenské správy“ (odtud název současné edice). Z dochovaných fotografií je zřejmé, že hodinky byly mezi letci účastnícími se bojů populární a hojně využívané.

Evoluce s úctou k legendě

Právě jako poctu hodinkám pro Československou armádu z 30. let minulého století připravila značka Longines model Pilot Majetek. Design je věrný originálu, což je zřejmé na první pohled – polštářové pouzdro, výrazná vroubkovaná luneta, černý číselník s malou vteřinovkou, vše je na svém místě k poctě ikonického modelu. Koncept zůstává, některých partií hodinek se však pokrok zlehka dotknul. Oproti původnímu průměru 40 mm narostlo pouzdro o 3 mm. Přeci jen od leteckých hodinek dnes aviatik čeká větší, za všech okolností přehlednější displej (a také se dnes k pilotnímu průkazu dostane i člověk s pár plusovými dioptriemi). Otočná luneta už neotáčí celým sklíčkem jako u originálu, ale pouze luminiscentní trojúhelníkovou značkou. To umožnilo lépe utěsnit pouzdro – výrobcem udávaný parametr je tak 100 m vodního sloupce. Výrazně větší je korunka, což určitě pomůže při manipulaci s hodinkami v rukavicích, nově opatřená ochrannými prvky vystupujícími z pouzdra.

Moderní pohon

Největší odklon od původních hodinek z 30. let však najdeme uvnitř pouzdra. Zatímco u všech provedení hodinek pro Československou armádu, vyrobených kterýmkoliv z angažovaných výrobců, poháněly ručky manuálně natahované strojky, u nových hodinek v „podpalubí“ tiká na frekvenci 3,5 Hz strojek s automatickým nátahem cal. L893.6. Jde o moderní strojek se setrvačkou s křemíkovým vláskem, díky čemuž odolává magnetickému poli o síle až 600 gauss. Rezerva chodu 72 hodin je také nadstandardní. Tento strojek s certifikací COSC je v rámci koncernu vyhrazen pouze hodinkám značky Longines. Unikátní časomíra je k dispozici s „dobově korektním“ hladkým koženým řemínkem, alternativně s praktickým pleteným NATO páskem, který se nerozmočí, ani když nouzově přistanete uprostřed Lipna.

U Longines vytvořili nádhernou poctu odvážným československým letcům připraveným bojovat proti zlu a jejich hodinkám, které spolu s nimi psaly jeden z nejslavnějších úseků moderních českých dějin.