Psal se rok 1985 a automobilka Honda procházela ve Spojených státech obdobím masivního růstu. Její vozy Civic a Accord se staly bestsellery a značka se proměnila v mainstreamovou automobilku. Honda chtěla tento úspěch udržet a zároveň motivovat své dealery k ještě lepším prodejním číslům. Vznikla tak soutěž s názvem Honda Bowl ‘85, jejímž cílem bylo ocenit nejúspěšnější prodejce. Na rozdíl od obvyklých finančních bonusů si vítězové odnesli výjimečnou odměnu, oficiální hodinky Rolex se speciální tovární úpravou právě pro Hondu.
(zdroj: Wind Vintage)
(zdroj: Wind Vintage)
Rolex Date Reference 15000
Cenou pro vítěze se stal model Rolex Date, reference 15000, poprvé představený na konci 70. let. Jednalo se o sériový model s pouzdrem z oceli Oystersteel s průměrem 34 mm a vodotěsností 100 metrů díky šroubovací korunce Twinlock. Hodinky chránilo safírové sklíčko, doplněné charakteristickou čočkou Cyclops pro lepší čitelnost data.
(zdroj: Wind Vintage)
(zdroj: Wind Vintage)
Uvnitř pracoval kalibr 3035, automatický strojek, který se stal milníkem v historii značky. Jednalo se o první kalibr značky s rychlým překlápěním data (quick-set), který měl rezervu 42 hodin a frekvenci 28 800 polokmitů za hodinu a který položil základy pro další generace kalibrů Rolex.
(zdroj: Wind Vintage)
(zdroj: Wind Vintage)
Honda úpravy
Reference 1500 se standardně vyráběla s hladkou ocelovou lunetou a ocelovými tahy typu Oyster nebo Jubilee. Model sám o sobě stál spíše ve stínu slavnějších Datejust, o to zajímavější je verze Honda. V jejím případě Rolex dle dostupných zdrojů hodinky nijak technicky neupravoval. To, co z nich dělá unikátní kousek, je číselník s výrazným červeným logem Honda umístěným nad šestou hodinou a rytina na zadní straně pouzdra nesoucí nápis Honda Bowl ’85.
(zdroj: Robbreport)
(zdroj: Robbreport)
Kolik kusů vzniklo?
Kolik těchto hodinek bylo skutečně vyrobeno, zůstává dodnes předmětem debat. Podle některých sběratelských zdrojů mohlo jít o desítky kusů, ovšem na trhu se prokazatelně objevily jen dva exempláře. Jeden z nich, dochovaný v perfektním, nikdy nenošeném stavu, se před časem nabízel k prodeji za 25 000 dolarů, a to včetně původních dokladů a originální krabičky. Jedná se tak o extrémně vzácný sběratelský kus.
(zdroj: Wind Vintage)
(zdroj: Wind Vintage)
Dealer, nebo závodník?
Dodnes přitom není zcela jasné, kdo přesně tyto hodinky dostával. Většina odborníků se shoduje, že šlo o odměnu pro nejlepší dealery Hondy v rámci soutěže Honda Bowl. Objevila se ale také verze, podle níž byl minimálně jeden kus předán vítězi motokrosového závodu AMA Supercross v Daytoně roku 1985, legendárnímu jezdci Bobu Hannahovi.
(zdroj: Wind Vintage)
(zdroj: Wind Vintage)
Pokud je tato interpretace pravdivá, znamenalo by to, že Honda využila spolupráci se značkou Rolex nejen v obchodní síti, ale i ve sportu. Faktem zůstává, že se jedná o oficiální Rolex Date s jasně doloženým spojením s automobilkou, což z nich činí unikát i tehdy, kdy nejsou všechny detaily stoprocentně potvrzené.
(zdroj: Hairspring)
(zdroj: Hairspring)
Zlatý mýtus
Příběh těchto hodinek ještě přiživuje zmínka o údajné zlaté verzi. Některé sběratelské weby tvrdí, že existovaly také zlaté Rolex Day-Date s logem Honda, které mohly být určeny pro vrcholový management značky. Jeden takový kus se měl dokonce objevit na aukci společnosti Sotheby’s. Přímé důkazy však chybí a autenticita zlaté varianty nebyla nikdy potvrzena.
(zdroj: Duccio Lopresto)
(zdroj: Duccio Lopresto)
Hodinky s příběhem
„Honda Rolex“ je dnes málo známý, ale mimořádně zajímavý historický unikát. Ukazuje, jak se v osmdesátých letech dokázaly propojit dva zdánlivě odlišné světy: švýcarské hodinářství a japonský automobilismus. Pro Hondu byla tato spolupráce důkazem, že si svých nejlepších partnerů skutečně váží. Pro Rolex šlo o ukázku flexibility značky.
Firemní edice hodinek Rolex jsou samy o sobě raritní kategorií. V minulosti vzniklo několik málo podobných projektů, například pro společnost Domino’s Pizza či texaskou ropnou firmu Pool Intairdrill, ale edice s logem automobilky je v tomto ohledu výjimečná. Právě proto dnes představuje „Honda Rolex“ raritu, kterou si žádný běžný zákazník nikdy nemohl pořídit.